The international electric micromobility promotion platform bn.cleanscooter.in launched an import intermediary platform that enables local sellers and international logistics specialists to service customers that want to import an electric vehicle from other countries.

bn.cleanscooter.in started to accept import purchase requests about ১.৫ years ago and over ৩০,০০০ people have submitted a request since, with over ৩,৮৫৭ requests pending from the countries ভারত, চীন, নেপাল, মায়ানমার, ভুটান, বাংলাদেশ এবং পাকিস্তান with a combined revenue of ₹২,৪১,১০,০৫,৬৫৮, which excludes revenue from additional services that can be sold to customers such as insurance, finance, maintenance service and the primary import service fee, which may double the revenue potential with a high profit margin.

Why Electric Vehicles Face Difficulties

There are various reasons why electric micromobility products face great difficulties to enter the market despite their great advantages such as significant cost-saving for owners.

For example, electric scooters and mopeds literally save up to 90% of maintenance costs which undermines the business model of the existing sales infrastructure of petrol-engine based vehicles, hindering those established outlets to sell electric models.

Manufacturing Disruption

While the existing petrol-engine based service infrastructure can't financially sustain itself with electric models from established brands, the brands themselves face profound disruption from the much bigger component industry that enables smaller startups to create high quality mobility products.

For example, the 🇩🇪 German brand Bosch has been developing advanced and reliable electric motor kits that includes a dashboard and electrical system and the innovative startup Edison Motors from 🇹🇭 Thailand launched a scooter barebone platform that enables other startups to create new models.

The manufacturing scale 3D printing industry causes further disruption in this space.

Big Petrol Brands Not Motivated to Enter The Market

The manufacturing disruption trajectory caused big brands early on in 2010-2015 to make a hard decision to not enter the electric vehicle market, or to enter it in a way that didn't unlock its full potential for the greatest possible market.

Some have criticized 🇮🇹 Italian Vespa-Piaggio for example for introducing an electric model that costs twice as much as the petrol version for an effective driving range of only ৬০ কিলোমিটার while advertising a driving range of ১০০ কিলোমিটার, and while not having a removable battery.

By comparison, the petrol version of the same Vespa model has a reliable driving range of ২৮০ কিলোমিটার and Vespa is unlikely to have failed to deliver on the electric driving range by accident.

In practice, this electric vehicle largely stimulated the sales of petrol models on economic grounds and is likely to have been introduced for that purpose despite that some people have been happy to pay ₹৬,৩৫,৪৫৬ for an iconic electric Vespa while the petrol version costs ₹৩,১৭,৭২৮.

Scared away from both ends

Small disruptors scared of going global

While established big brands were financially reluctant to enter the market in the first place, smaller startups (manufacturing disruptors), due to scale-ing and logistics related problems, often remained limited to sales in a single country or a small region.

As an example, the unique Carver scooter-car or the GiGi foldable moped from the 🇳🇱 Netherlands are not yet sold internationally while there has been a significant demand for over a decade. In the 🇺🇸 US alone over ₹৯,৬২,১৭,৬৪৩ in orders for the Carver were sent in on bn.cleanscooter.in and someone from 🇮🇳 India sent the following message in his purchase request on March 1, 2025.

I want carver in India

An interaction with the founder of Dutch startup GiGi learned that the company initially had high ambitions but ultimately was scared away from selling internationally.

Selling can be easy but what if something breaks? Then there has to be a local party that can provide service. We do have the EEC certificates but we only want to enter a market when we are financially ready for it.

This line of reasoning makes sense and is common from the perspective of small manufacturers but the problem for international access for customers is that this line of reasoning intensifies over time when a manufacturer aspires to improve its quality and service.

In practice, this results in a high potential vehicle not becoming available in other countries, despite potential high demand.

GiGi, one of the first electric moped pioneers in the Netherlands with high international ambitions and EEC certificates, now decades later, never went beyond the Dutch border.

A Solution For The Market

Connecting Buyers with Import Intermediary's

The simple function of the bn.cleanscooter.in platform is to connect import intermediary's (sellers, importers or logistics specialists) with buyers. Quality service and reliable business are ensured through Escrow payment by the customer.

An example customer review reveals how the service might work in practice:

(উদাহরণ পর্যালোচনা) আমি আজ নেদারল্যান্ডসে গোগোরো পালস হাইপারস্কুটার পেয়েছি ভিয়েতনামের একটি ট্রান্সপোর্টারের সাথে Uship.com এর মাধ্যমে ব্যবস্থা করে যাদের তাইওয়ান থেকে রটারডামে পাঠানোর সময় কিছু অতিরিক্ত জায়গা ছিল।

স্কুটারটি আমার দরজায় পৌঁছে দেওয়া হয়েছে এবং ক্রয় প্রক্রিয়াটি ঠিক আলোচনা অনুযায়ী সম্পন্ন হয়েছে bn.cleanscooter.in এ আমার ক্রয়ের অনুরোধে সাড়া দেওয়া আমদানি মাধ্যমের সাথে।

নেদারল্যান্ডসে স্কুটার নিবন্ধন করতে কিছুটা বেশি কাগজপত্রের প্রয়োজন ছিল, তবে শেষ পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে। আমার দেশে একটি নতুন ভেস্পা ইলেকট্রিকার দামের তুলনায় আমি স্কুটারের জন্য মোট যে দাম দিয়েছি তা কম।

আমি অবাক হয়েছি যে আজ আমি নেদারল্যান্ডসে এই স্কুটার চালানোর প্রথম ব্যক্তি! গোগোরো পালস হাইপারস্কুটার নেদারল্যান্ডসের বেশিরভাগ গাড়ির চেয়ে দ্রুত গতি বাড়ায়, এবং গোগোরো তাদের যানবাহনগুলিকে ইউরোপীয় যন্ত্রাংশ দিয়ে যেকোন মোটরসাইকেল দোকানে রক্ষণাবেক্ষণ সহজ করার উপর ফোকাস করেছে, তাই রক্ষণাবেক্ষণ সাশ্রয়ী এবং সহজ।

একজন খুশি গ্রাহক!

A Simple Business Model

বিশ্বজুড়ে সর্বশেষ মডেলগুলিতে অ্যাক্সেসের বিনিময়ে, গ্রাহকরা তাদের দেশে ওয়ারেন্টি, সার্ভিস এবং নিবন্ধনের সম্পূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণ করে। কোনো নির্মাতা নির্দিষ্ট দেশে ওয়ারেন্টি সার্ভিস প্রত্যাখ্যান করলে গ্রাহক এমনকি নির্মাতার ওয়ারেন্টি সার্ভিস বাতিল করতেও সম্মত হন।

ফলাফলটি একটি সহজ লেনদেন ব্যবসায়িক মডেল: গ্রাহক যানবাহন বিতরণ পাওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করে। সেই পরিষেবা সম্পন্ন হলে লেনদেন সম্পন্ন হয় এবং দীর্ঘমেয়াদী গ্রাহক সন্তুষ্টি এবং সার্ভিস-সংক্রান্ত সমস্যার কোনো ঝুঁকি থাকে না।

গ্রাহকরা খুশি হবে এবং তাদের গতিশীল সমাধান তাদের জন্য কার্যকর হবে

অনুশীলনে, ইলেকট্রিক যানবাহন অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য প্রমাণিত হয়েছে এবং ৯০% পর্যন্ত কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।

মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবার বাইরে, বেশিরভাগ ইলেকট্রিক স্কুটার এবং মোপেড সহজেই আরও রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই দশক ধরে চলতে থাকবে। বৈদ্যুতিক সিস্টেম সহজে ভাঙে না এবং আধুনিক যানবাহন আইপি-সার্টিফাইড জল ও ধুলো প্রতিরোধী, তাই সেগুলি দশক ধরে টিকে থাকবে।

মাইক্রো মোবিলিটিতে একটি ইলেকট্রিক মোটর প্রায় কখনই ভাঙে না এবং বিতরণের সময় প্রায় কখনই প্রাথমিক সমস্যা থাকে না। একটি ইলেকট্রিক মোটর রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই সহজেই ৫০ বছর স্থায়ী হবে।

আধুনিক ইলেকট্রিক যানবাহন নির্মাতার দ্বারা ওভার-দ্য-এয়ার রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা পায়, যার মধ্যে সফ্টওয়্যার আপডেট, যানবাহনের স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ এবং যানবাহনকে ভাল অবস্থায় রাখার জন্য প্রো-অ্যাকটিভ সতর্কতা অন্তর্ভুক্ত। এটি কারখানার ওয়ারেন্টি পরিষেবার নিরাপত্তা ছাড়াই অনুশীলনে গ্রাহকদের জন্য একটি টেকসই এবং কার্যকর গতিশীল সমাধান নিশ্চিত করবে।

আধুনিক পরিষেবার স্মার্ট ব্যবহার আন্তর্জাতিক লজিস্টিক্সকে সহজ করতে পারে

UShip.com-এর মতো পরিষেবাগুলি বিশ্বজুড়ে যানবাহন কম খরচে পাঠানো সহজ করে তোলে। Uship-এ, আন্তর্জাতিক ট্রান্সপোর্টাররা খালি পরিবহন স্থান গ্রাহকদের পৃথক অর্ডার দিয়ে পূরণ করতে পারে, যেমন থাইল্যান্ডের একজন ডিলার থেকে জার্মানির একজন গ্রাহকের জন্য একটি ইলেকট্রিক স্কুটার বা মোপেড।

কিছু দেশে কিছু যানবাহনের নিবন্ধন কঠিন হতে পারে, তবে প্রতিটি সাফল্যের সাথে পরবর্তী অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয় এবং গ্রাহকদের এই পরিষেবা প্রদান করা বাধ্যতামূলক নয়।

লাভজনক এবং উচ্চ আয়ের সম্ভাবনা

একটি দেশে অনুপলব্ধ মডেলের আমদানি গ্রাহকদের জন্য অত্যন্ত এক্সক্লুসিভ, এবং গ্রাহকরা তাদের কাঙ্ক্ষিত মডেল আজই পেতে উচ্চ মূল্য দিতে প্রস্তুত থাকবে।

সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ

The intermediary is in full control and owns the customer relationship from the start.

bn.cleanscooter.in is not involved in financial transactions between businesses and the customer. A third-party Escrow service is strongly advised by the platform to protect both buyers and sellers, but when customers trust the intermediary they may decide to pay to them directly.

Access to Customers

bn.cleanscooter.in charges intermediary's a yearly subscription fee for ongoing access to new customers. On a daily basis, many new customer requests are sent in that can be serviced, resulting in a multi-million USD business opportunity.

Businesses can apply for access on the following URL:

https://bn.cleanscooter.in/requests/

A list with top requested models and basic market analysis is available on this page